logo
แบนเนอร์
รายละเอียดข่าว
Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ข่าว Created with Pixso.

เจียงหลิง ฟอร์ด พูม่า

เจียงหลิง ฟอร์ด พูม่า

2026-04-27

เครื่องยนต์ Jiangling Ford PUMA (Duratorq-TDCi) เป็นเครื่องยนต์ดีเซลหลักสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถกระบะของ Jiangling Ford (เช่น Ford Transit V348/V362, Ford Passenger Transport และ Jiangling Avenue) ความจุที่ใช้กันทั่วไปคือ 2.0T, 2.2T, 2.3T และ 2.4T ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI มีแรงบิดรอบต่ำที่แข็งแกร่ง และความน่าเชื่อถือสูง

I. ข้อมูลพื้นฐานเครื่องยนต์ (รุ่นทั่วไป)
  • PUMA 2.0T: Ford Transit V362, Ford Passenger Transport, 121 แรงม้า / 305 นิวตันเมตร
  • PUMA 2.2T: Ford Transit V348, Ford Everest, 88–114 กิโลวัตต์ / 350–385 นิวตันเมตร
  • PUMA 2.3T: Jiangling Avenue, 130 กิโลวัตต์ / 450 นิวตันเมตร (รุ่นที่ห้า, VGT Turbo)
  • PUMA 2.4T: รุ่น Ford Transit รุ่นเก่า, บางรุ่นในต่างประเทศ

โครงสร้าง: สี่สูบเรียง, เทอร์โบชาร์จ, ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง, โซ่ไทม์มิ่ง (ไม่ใช่สายพาน)

II. เสื้อสูบ / เพลาข้อเหวี่ยง / ลูกสูบ / ก้านสูบ (ส่วนประกอบพื้นฐาน)
1. ชุดเสื้อสูบ / ฝาสูบ
  • เสื้อสูบ (สั้น/ยาว): 2.2T มักใช้ BK2Q-6015-AA, 9C1Q-6015-AA; 2.0T ใช้ EBK2Q-6015-AA
  • ชุดฝาสูบ: 2.2T BK3Q-6K537-BD, LR037049 (แพลตฟอร์ม Land Rover)
  • น็อตฝาสูบ: 9C1Q-6065-AA, BK3Q-6065-AA (ต้องขันตามลำดับแรงบิด)
2. เพลาข้อเหวี่ยง / แบริ่ง
  • ชุดเพลาข้อเหวี่ยง: 2.2T LR019400, 9C1Q-6300-AA
  • แบริ่งหลัก / แบริ่งก้านสูบ: 2.2T MB5675AM, CR4370XA; 2.0T EBK2Q-6333-AA
  • ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าและด้านหลัง: 9C1Q-6700-AA (หน้า), 9C1Q-6701-AA (หลัง)
3. ลูกสูบ / แหวนลูกสูบ / ปลอกสูบ
  • ชุดลูกสูบ: 2.2T 792068, 1740109; 2.0T EBK2Q-6105-AA
  • แหวนลูกสูบ: 792068-00-4 (2.2T), EBK2Q-6151-AA (2.0T)
  • ปลอกสูบ (แบบเปียก): 2.2T 2.2TDci Cylinder Liner, UHY0-10-YF0
4. ก้านสูบ / น็อตยึดก้านสูบ
  • ชุดก้านสูบ: 2.2T CO77726, 9C1Q-6200-AA
  • น็อตยึดก้านสูบ: LR022161, 9C1Q-6240-AA (ความแข็งแรงสูง, ใช้ซ้ำไม่ได้)
III. ระบบวาล์ว (วาล์ว / เพลาลูกเบี้ยว / ตัวดันวาล์ว)
1. ชุดวาล์ว
  • วาล์วไอดี / วาล์วไอเสีย: 2.2T 9C1Q-6505-AA (ไอดี), 9C1Q-6506-AA (ไอเสีย)
  • ปลอกนำวาล์ว / บ่าวาล์ว: 9C1Q-6571-AA (นำ), 9C1Q-6561-AA (บ่าวาล์ว)
  • ซีลน้ำมันวาล์ว: 9C1Q-6573-AA (16 ชิ้น/ชุด, 16 วาล์วสำหรับสี่สูบ)
2. เพลาลูกเบี้ยว / โซ่ไทม์มิ่ง
  • เพลาลูกเบี้ยวไอดี / ไอเสีย: 2.2T BK3Q-6250-AA, BK3Q-6251-AA
  • โซ่ไทม์มิ่ง (BorgWarner): BK3Q-6268-AA (โซ่หลัก), BK3Q-6269-AA (โซ่ไกด์)
  • ตัวปรับความตึงโซ่ / แผ่นนำ: BK3Q-6K254-AA (ตัวปรับ), BK3Q-6K284-AA (แผ่นนำ)
3. ตัวดันวาล์วไฮดรอลิก / กระเดื่องกดวาล์ว
  • ตัวดันวาล์วไฮดรอลิก (แบบกระบอก): 9C1Q-6500-AA, BK3Q-6500-AA
  • กระเดื่องกดวาล์ว / เพลากระเดื่องกดวาล์ว: 9C1Q-6529-AA (กระเดื่อง), 9C1Q-6530-AA (เพลา)
IV. ระบบเชื้อเพลิง (แกนคอมมอนเรลแรงดันสูง)
1. ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง / ท่อคอมมอนเรล
  • ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง: 2.2T 1. คอมมอนเรล (รางเชื้อเพลิง): BK3Q-9B395-AD, 0445010139 (Bosch)
2. หัวฉีด (ส่วนที่สึกหรอได้ง่าย, สำคัญ):
  • ชุดหัวฉีด: 2.2T BK3Q-9K546-AG, 0445110248 (Bosch); 2.0T EBK2Q-9K546-AA
  • ปะเก็นทองแดง / ซีลหัวฉีด: 9C1Q-9E535-AA (ปะเก็นทองแดง), 9C1Q-9E536-AA (ซีล)
3. กรองดีเซล / ตัวแยกน้ำมันเชื้อเพลิง:
  • ชุดกรองดีเซล: 2.2T BK3Q-9155-BA, 1764934; 2.0T EBK2Q-9155-AA
  • ตัวแยกน้ำมัน-น้ำ: 9C1Q-9176-AA (พร้อมเซ็นเซอร์, ถ่ายออกเป็นระยะ)
4. หัวเทียนทำความร้อน (สำคัญสำหรับการสตาร์ทในอากาศเย็น)
  • หัวเทียนทำความร้อน: 2.2T 9C1Q-6M090-AA, LR001321; 2.0T EBK2Q-6M090-AA
  • โมดูลควบคุมหัวเทียนทำความร้อน: 9C1Q-6M091-AA
V. ระบบไอดี / ระบบอัดอากาศ (เทอร์โบ + อินเตอร์คูลเลอร์)
1. เทอร์โบชาร์จเจอร์ (Garrett VGT)
  • ชุดเทอร์โบ: 2.3T BK3Q-6K682-CC (VGT รุ่นที่ 7); 2.2T 787518-0001, 802417-0001
  • ชุดซ่อมเทอร์โบ: 787518-0001-KIT (แบริ่ง, แหวนซีล, วาล์วบายพาส)
2. อินเตอร์คูลเลอร์ / ท่อร่วมไอดี
  • ชุดอินเตอร์คูลเลอร์: BK3Q-6K775-AA (อินเตอร์คูลลิ่งแบบอากาศสู่อากาศ)
  • ท่อไอดี / แคลมป์: 9C1Q-6F073-AA, BK3Q-6F073-AA
3. กรองอากาศ / เซ็นเซอร์วัดการไหล
  • กรองอากาศ: 2.2T BK3Q-9601-AA, 1812483; 2.0T EBK2Q-9601-AA
  • เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF): 9C1Q-12B579-AA (สากล, โปรดจัดการด้วยความระมัดระวัง)
VI. ระบบหล่อลื่น (วงจรน้ำมัน)
1. ปั๊มน้ำมัน / อ่างน้ำมันเครื่อง
  • ปั๊มน้ำมัน: 2.2T 9P2-6600-AA, VC1Q-6600-CB; 2.0T EBK2Q-6600-AA
  • ชุดอ่างน้ำมันเครื่อง: 9C1Q-6290-AA, BK3Q-6290-AA
  • ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง / สกรูถ่ายน้ำมัน: 9C1Q-6291-AA (ปะเก็น), 9C1Q-6730-AA (สกรูแม่เหล็ก)
2. กรองน้ำมันเครื่อง (ที่ใช้บ่อยที่สุด)
  • กรองน้ำมันเครื่อง: 2.0/2.2T EBK2Q-6714-AA (ติดตั้งบ่อยที่สุด, เกลียว M20, ซีล φ70)
  • ฐานกรองน้ำมันเครื่อง / คูลเลอร์: 9C1Q-6884-AA, BK3Q-6884-AA
3. เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน / หม้อน้ำน้ำมัน
  • เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน: 9C1Q-9278-AA
  • คูลเลอร์น้ำมัน: BK3Q-6A642-AA (รวมอยู่ในฐานกรองน้ำมันเครื่อง)
VII. ระบบระบายความร้อน (ปั๊มน้ำ / เทอร์โมสตัท / พัดลม)
1. ปั๊มน้ำ / เทอร์โมสตัท
  • ชุดปั๊มน้ำ: 9C1Q-8501-AA, BK3Q-8501-AA (ขับด้วยกลไก, ไม่ใช่ระบบอิเล็กทรอนิกส์)
  • เทอร์โมสตัท: 9C1Q-8575-AA (87°C, เฉพาะสำหรับดีเซล)
  • ฐานเทอร์โมสตัท / ซีล: 9C1Q-8594-AA
2. พัดลมระบายความร้อน / สายพานอุปกรณ์
  • พัดลมกลไก (เฉพาะสำหรับดีเซล): 9C1Q-8600-AA, BK3Q-8600-AA
  • สายพานอุปกรณ์ / ตัวปรับความตึง: สายพาน BK3Q-6C301-AA; ตัวปรับความตึง BK3Q-6B209-AA (ลูกรอกคู่)
  • ลูกรอกตัวเดิน / ลูกรอกปั๊มน้ำ: BK3Q-10A352-AA (ลูกรอกตัวเดิน), 9C1Q-8509-AA (ลูกรอกปั๊มน้ำ)
VIII. เซ็นเซอร์ / ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ชิ้นส่วนสิ้นเปลือง)
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง: 9C1Q-6C315-AA
  • เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว: 9C1Q-6B288-AA
  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ: 9C1Q-6G004-AA
  • เซ็นเซอร์เคาะ: 9C1Q-12A699-AA
  • เซ็นเซอร์ออกซิเจน (หลังการบำบัด): BK3Q-9D375-AA (จำเป็นสำหรับมาตรฐานการปล่อยมลพิษ China VI)
IX. ซีล / ชุดซ่อม (ใช้กันทั่วไปในการยกเครื่อง)
  • ชุดยกเครื่องส่วนบน (ปะเก็นฝาสูบ + ปะเก็นฝาครอบวาล์ว + ปะเก็นไอดีและไอเสีย): 9C1Q-6079-AA, BK3Q-6079-AA
  • ชุดยกเครื่องส่วนล่าง (ปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง + ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง + ปะเก็นฝาครอบด้านข้าง): 9C1Q-6080-AA
  • ชุดยกเครื่องเต็มรูปแบบ: BK3Q-6013-AA (รวมปะเก็นและซีลน้ำมันทั้งหมด)