logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
อะไหล่ชัสซี่ Isuzu
Created with Pixso.

ISUZU 4JB1 ซิลินเดอร์ทาสคลาช สําหรับ ISUZU TFR93-2019 8-94389193 รถบรรทุก

ISUZU 4JB1 ซิลินเดอร์ทาสคลาช สําหรับ ISUZU TFR93-2019 8-94389193 รถบรรทุก

ชื่อแบรนด์: Feimenlmugol
เลขรุ่น: 8-94389193
ขั้นต่ำ: 1PCS
ราคา: 31
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/P,T/T,Western union
ความสามารถในการจัดหา: 1000 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
ชื่อสินค้า:
กระบอกคลัตช์ทาส
ประเภท:
ชิ้นส่วนระบบเบรก
อีซูซุ OEM No.:
8-94389193
รุ่นเครื่อง:
4JB1/TFR93-2019
คำสำคัญ:
อะไหล่เบรคดีเซล Isuzu/4JB1/TFR93-2019
ประเภทเครื่องยนต์:
ดีเซล, กระบอกสูบหลัก, เครื่องยนต์ดีเซล
คุณภาพ:
ระดับสูง
การบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
การรับประกัน:
6-12เดือน
สต็อค:
ในคลัง
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
เน้น:
ISUZU ซิลินเดอร์ลูกทาสคับแลช 4JB1/TFR93-2019 อะไหล่รถบรรทุก
คําอธิบายสินค้า

 กระบอกสูบคลัตช์สำหรับ ISUZUTFR93-2019/4JB18-94389193 อะไหล่รถยนต์ ISUZU Clutch Truck

 

 

รายละเอียดโดยย่อ:

รุ่นที่ใช้งานได้:

ISUZU TFR93-2019 4JB1

หมายเลข OEM ของ ISUZU: 8-94389193
ชื่อชิ้นส่วน: กระบอกสูบคลัตช์
ยี่ห้อ: FEIMENL MUGOL

 

คำอธิบาย:

 

1, รุ่นรถยนต์: Isuzu TFR93-2019/4JB1

2, ปริมาณบรรจุ: 1 ชิ้น

3, น้ำหนักสุทธิ: 

4, รหัส H/S: 851140100

 

เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากวางเงินมัดจำ

แพ็คเกจ: 1, กล่องกลาง, 2, กล่องสี, 3, แพ็คเกจแบรนด์ลูกค้า

หน่วย: ชิ้น

MOQ: รับปริมาณน้อย แต่เรามีส่วนลดตามปริมาณ

การรับประกัน: 6-12 เดือน

ISUZU 4JB1 ซิลินเดอร์ทาสคลาช สําหรับ ISUZU TFR93-2019 8-94389193 รถบรรทุก 0ISUZU 4JB1 ซิลินเดอร์ทาสคลาช สําหรับ ISUZU TFR93-2019 8-94389193 รถบรรทุก 1

คลัตช์ไฮดรอลิกสำหรับเกียร์ธรรมดาใช้ของเหลวเบรกเพื่อจ่ายแรงดันเพื่อปลดคลัตช์ออกจากเครื่องยนต์ การเหยียบแป้นคลัตช์ทำให้ของเหลวไหลจากกระบอกสูบหลัก (หรืออ่างเก็บของเหลว) ไปยังกระบอกสูบรอง ซึ่งจะเคลื่อนแผ่นแรงดัน ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ ซีลและท่ออาจรั่ว และหากของเหลวไม่เพียงพอไปถึงกระบอกสูบรอง แป้นคลัตช์อาจไปจนสุด หรือผู้ขับขี่อาจไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ อากาศยังสามารถเข้าไปในระบบไฮดรอลิก ทำให้แป้นคลัตช์รู้สึกนุ่มนวล กระบอกสูบรองบางตัวติดตั้งอยู่ด้านนอกของเกียร์ธรรมดา ในขณะที่บางตัวอยู่ภายในตัวเรือนเกียร์