Guangdong Huimen Industrial Co., Ltd. feimenlmugolchina@gmail.com 86-020-31216371
รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Feimenlmugol
ได้รับการรับรอง: CE,ISO900，TS16949,CE，EMARK,SASO
หมายเลขรุ่น: CN2C157543AC
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1PCS
ราคา: 36
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
เวลาการส่งมอบ: 10-15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/P,T/T,Western union
สามารถในการผลิต: 1000 ชิ้น
ชื่อสินค้า: |
กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
ประเภท: |
ชิ้นส่วนระบบเบรก |
เลขส่วน: |
CN2C157543AC |
รุ่นเครื่อง: |
4JB1 |
คำสำคัญ: |
อะไหล่เบรคดีเซล Ford Transit/4JB1 |
ประเภทเครื่องยนต์: |
ดีเซล, กระบอกสูบหลัก, เครื่องยนต์ดีเซล |
คุณภาพ: |
ระดับสูง |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน, ขนาดที่กำหนดเอง |
การบรรจุ: |
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท |
การรับประกัน: |
6-12เดือน |
สต็อค: |
ในคลัง |
วัสดุ: |
โลหะ |
ผลงาน: |
ดีมาก |
ชื่อสินค้า: |
กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
ประเภท: |
ชิ้นส่วนระบบเบรก |
เลขส่วน: |
CN2C157543AC |
รุ่นเครื่อง: |
4JB1 |
คำสำคัญ: |
อะไหล่เบรคดีเซล Ford Transit/4JB1 |
ประเภทเครื่องยนต์: |
ดีเซล, กระบอกสูบหลัก, เครื่องยนต์ดีเซล |
คุณภาพ: |
ระดับสูง |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน, ขนาดที่กำหนดเอง |
การบรรจุ: |
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท |
การรับประกัน: |
6-12เดือน |
สต็อค: |
ในคลัง |
วัสดุ: |
โลหะ |
ผลงาน: |
ดีมาก |
FEIMENL MUGOL FORD TRANSIT 4JB1 ส่วนประกอบรถยนต์ คลัดคลาสเตอร์ไซลินดอร์ CN2C157543AC สําหรับ 4JB1
รายละเอียดรวดเร็ว
| แบบที่ใช้ได้: | ฟอร์ด ทรานซิต |
| Ford OEM เลข: | CN2C157543AC |
| ชื่อส่วน: | ซิลินเดอร์หลักของคลาจ |
| ยี่ห้อ: | FEIMENL มูกล |
| รุ่นเครื่อง: | 4JB1 |
คําอธิบาย:
1, รุ่นรถ: Ford Transit/4JB1
2กล่อง จํานวน: 1 PCS
3, น้ําหนักสะสม: 1.2 กิโลกรัม
4, รหัส H/S: 851140100
เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากฝาก
แพ็คเกจ: 1 กล่องกลาง 2 กล่องสี 3 กล่องแบรนด์ลูกค้า
UOM: pcs
MOQ: ขนาดเล็กถูกยอมรับ แต่เราให้ส่วนลดจํานวนมาก
การรับประกัน: 6-12 เดือน
กระบอกหลักคลาชคือหลักประเภทของระบบทํางานของฮิดรอลิกคลาชหลักการไฮดรอลิกที่เรียบง่ายนี้ถูกใช้ในการส่งแรงที่ต้องการจากปิดล็อกคลาชไปยังกระบอกทาส
ส่วนของระบบคลาชเชื่อมต่อทางด้านหนึ่งกับปิดลมคลาชผ่านกลไกเลเวอร์ ด้านอีกด้านเชื่อมต่อผ่านเชือกกับกระบอกทาสที่เคลื่อนคลาช
มันทําให้เราสามารถควบคุมปิดกริชได้ถูกต้องโดยใช้แรงงานน้อยกว่าที่เราต้องการ ถ้าชิ้นส่วนนี้ไม่ได้อยู่ในรถของเรา
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
