logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ชิ้นส่วนระบบเบรก
Created with Pixso.

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T

ชื่อแบรนด์: Feimenlmugol
เลขรุ่น: 8-97102438
ขั้นต่ำ: 1PCS
ราคา: 35
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/P,T/T,Western union
ความสามารถในการจัดหา: 1000 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
ชื่อสินค้า:
กระบอกสูบหลักคลัตช์
ประเภท:
ชิ้นส่วนระบบเบรก
อีซูซุ OEM No.:
8-97102438
รุ่นเครื่อง:
4JB1-T
คำสำคัญ:
อะไหล่เบรคดีเซล Isuzu/100P/28
ประเภทเครื่องยนต์:
ดีเซล, กระบอกสูบหลัก, เครื่องยนต์ดีเซล
คุณภาพ:
ระดับสูง
ปริมาณ:
0.0029ลบ.ม
การบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
การรับประกัน:
6-12เดือน
สต็อค:
ในคลัง
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
เน้น:
8-97102438 กระบอกสูบหลักคลัตช์, 8-97102438 ชิ้นส่วนคลัตช์ ISUZU, กระบอกสูบหลักคลัตช์ ISUZU 4JB1-T
คําอธิบายสินค้า

ซิลินเดอร์หลักคลาช สําหรับ ISUZU 100P 4JB1-T 8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช

รายละเอียดรวดเร็ว

แบบที่ใช้ได้:

ISUZU NHR 4JB1-T

ISUZU NHR 4JB1/4JG2 ((94-98)

ISUZU NKR MXA5R/MSB5R ((99-02)
ISUZU NKR MSB5M/MSB5S ((99-)
ISUZU NPR/NQR BUS MZZ6F ((07)
ISUZU NPR/NQR 4JG2/4HF1/4HE1/4HG1 ((94-98)
ISUZU NPR/NQR
ISUZU OEM เลข: 8-97102438
ชื่อส่วน: ไซลินเดอร์คลาช
รุ่น: ISUZU 100P/4JB1-T
ยี่ห้อ: FEIMENL มูกล

คําอธิบาย:

1, รุ่นรถ: Isuzu 100P/4JB1-T

2กล่อง จํานวน: 1 PCS

3, น้ําหนักสะสม: 1.2 กิโลกรัม

4, รหัส H/S: 851140100

เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากฝาก

แพ็คเกจ: 1 กล่องกลาง 2 กล่องสี 3 กล่องแบรนด์ลูกค้า

UOM: pcs

MOQ: ขนาดเล็กถูกยอมรับ แต่เราให้ส่วนลดจํานวนมาก

การรับประกัน: 6-12 เดือน

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T 08-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T 1

กระบอกหลักคลาชคือหลักประเภทของระบบทํางานของฮิดรอลิกคลาชหลักการไฮดรอลิกที่เรียบง่ายนี้ถูกใช้ในการส่งแรงที่ต้องการจากปิดล็อกคลาชไปยังกระบอกทาส

ส่วนของระบบคลาชเชื่อมต่อทางด้านหนึ่งกับปิดลมคลาชผ่านกลไกเลเวอร์ ด้านอีกด้านเชื่อมต่อผ่านเชือกกับกระบอกทาสที่เคลื่อนคลาช

มันทําให้เราสามารถควบคุมปิดกริชได้ถูกต้องโดยใช้แรงงานน้อยกว่าที่เราต้องการ ถ้าชิ้นส่วนนี้ไม่ได้อยู่ในรถของเรา