logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
อะไหล่ชัสซี่ Isuzu
Created with Pixso.

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T

ชื่อแบรนด์: Feimenlmugol
เลขรุ่น: 8-97102438
ขั้นต่ำ: 1PCS
ราคา: 35
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/P,T/T,Western union
ความสามารถในการจัดหา: 1000 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
ชื่อสินค้า:
กระบอกสูบหลักคลัตช์
ประเภท:
ชิ้นส่วนระบบเบรก
อีซูซุ OEM No.:
8-97102438
รุ่นเครื่อง:
4JB1-T
คำสำคัญ:
อะไหล่เบรคดีเซล Isuzu/100P/28
ประเภทเครื่องยนต์:
ดีเซล, กระบอกสูบหลัก, เครื่องยนต์ดีเซล
คุณภาพ:
ระดับสูง
ปริมาณ:
0.0029ลบ.ม
การบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
การรับประกัน:
6-12เดือน
สต็อค:
ในคลัง
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
เน้น:
8-97102438 กระบอกสูบหลักคลัตช์, 8-97102438 ชิ้นส่วนคลัตช์ ISUZU, กระบอกสูบหลักคลัตช์ ISUZU 4JB1-T
คําอธิบายสินค้า

แม่ปั๊มคลัทช์ สำหรับ ISUZU 100P 4JB1-T 8-97102438 อะไหล่คลัทช์ ISUZU

 

รายละเอียดโดยย่อ:

รุ่นที่ใช้งานได้:

ISUZU NHR 4JB1-T

 

ISUZU NHR 4JB1/4JG2(94-98)

ISUZU NKR MXA5R/MSB5R(99-02)
ISUZU NKR MSB5M/MSB5S(99-)
ISUZU NPR/NQR BUS MZZ6F(07)
ISUZU NPR/NQR 4JG2/4HF1/4HE1/4HG1(94-98)
ISUZU NPR/NQR
หมายเลข OEM ของ ISUZU: 8-97102438
ชื่อชิ้นส่วน: แม่ปั๊มคลัทช์
รุ่น: ISUZU 100P/4JB1-T
ยี่ห้อ: FEIMENL MUGOL

 

คำอธิบาย:

 

1, รุ่นรถ: Isuzu 100P/4JB1-T

2, จำนวนบรรจุ: 1 ชิ้น

3, น้ำหนักสุทธิ: 1.2 กก.

4, รหัส H/S: 851140100

 

เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากวางเงินมัดจำ

แพ็คเกจ: 1, กล่องกลาง, 2, กล่องสี, 3, แพ็คเกจแบรนด์ลูกค้า

หน่วย: ชิ้น

MOQ: รับปริมาณน้อย แต่เรามีส่วนลดตามปริมาณ

การรับประกัน: 6-12 เดือน

8-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T 08-97102438 ISUZU อะไหล่คลาช คลาช มาสเตอร์ซิลินเดอร์ 100P 2.8L 4JB1-T 1

แม่ปั๊มคลัทช์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบการทำงานของคลัทช์ไฮดรอลิก. หลักการไฮดรอลิกแบบง่ายนี้ใช้เพื่อส่งแรงที่ต้องการจากแป้นคลัทช์ไปยังกระบอกสูบ

ส่วนหนึ่งของระบบคลัทช์นี้เชื่อมต่อกับแป้นคลัทช์ด้านหนึ่งผ่านกลไกคันโยก อีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อผ่านท่อไปยังกระบอกสูบ ซึ่งจะเคลื่อนคลัทช์

ช่วยให้เราควบคุมแป้นคลัทช์ได้อย่างถูกต้องโดยใช้ความพยายามน้อยกว่าที่เราต้องการหากไม่มีส่วนนี้ในรถของเรา