logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
ชิ้นส่วนรถยนต์ JMC
Created with Pixso.

หมุนปลดคลาชสําหรับ Ford Transit CUSTOM V362, ระบบคลาชดีเซล

หมุนปลดคลาชสําหรับ Ford Transit CUSTOM V362, ระบบคลาชดีเซล

ชื่อแบรนด์: Feimenlmugol
เลขรุ่น: GK21-7A564AB
ขั้นต่ำ: 1PCS
ราคา: 115
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: L/C,D/P,T/T,Western union
ความสามารถในการจัดหา: 1000 ชิ้น
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
ชื่อสินค้า:
ลูกปืนปล่อยคลัตช์
ประเภท:
ระบบควบคุมคลัตช์
เลขส่วน:
GK21-7A564AB
รุ่นเครื่อง:
V362
คำสำคัญ:
อะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลฟอร์ด V362
ประเภทเครื่องยนต์:
ดีเซล, ชิ้นส่วนระบบควบคุมคลัตช์
คุณภาพ:
ระดับสูง
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน, ขนาดที่กำหนดเอง
การบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
การรับประกัน:
6-12เดือน
สต็อค:
ในคลัง
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุแบบเป็นกลาง, กล่องไม้, กล่อง, ถุงพลาสติก + กล่องไม้ + พาเลท
เน้น:
ลูกปืนคลัตช์ Feimenl Mugol ตัวปลดคลัตช์ Ford Transit GK21-7A564AB
คําอธิบายสินค้า

FEIMENL MUGOL แบริ่งคลัตช์ปล่อยสำหรับ FORD TRANSIT CUSTOM V362

 

รายละเอียดโดยย่อ:

รุ่นที่ใช้งานได้:

Ford Transit V362
หมายเลข OEM ของ Ford: GK21-7A564AB
ชื่อชิ้นส่วน: แบริ่งคลัตช์ปล่อย 
ยี่ห้อ: Feimenl Mugol
รุ่นเครื่องยนต์: V362

 

คำอธิบาย:

 

1, รุ่นรถ: Ford Transit V362

2, ปริมาณบรรจุ: 1 ชิ้น

3, น้ำหนักสุทธิ: 5.2 กก.

4, รหัส H/S: 851140100

 

เวลาจัดส่ง: 15-20 วันหลังจากฝากเงิน

แพ็คเกจ: 1, กล่องกลาง, 2, กล่องสี, 3, แพ็คเกจแบรนด์ลูกค้า

หน่วย: ชิ้น

MOQ: ยอมรับปริมาณน้อย แต่เรามีส่วนลดตามปริมาณ

การรับประกัน: 6-12 เดือน

หมุนปลดคลาชสําหรับ Ford Transit CUSTOM V362, ระบบคลาชดีเซล 0หมุนปลดคลาชสําหรับ Ford Transit CUSTOM V362, ระบบคลาชดีเซล 1

"คลัตช์" คืออุปกรณ์ที่ส่งกำลังขับจากเครื่องยนต์ไปยังเกียร์ หรือปิดการทำงาน โดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ดับ แบริ่งของ JTEKT ติดตั้งกลไกการจัดตำแหน่งศูนย์กลางเพื่อป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการหมุนด้วยความเร็วสูงอย่างกะทันหันระหว่างการส่งกำลังขับ นอกจากนี้ บางรุ่นยังลดน้ำหนักโดยใช้เหล็กแผ่นกดสำหรับวงแหวนแบริ่ง

 
แบริ่งคลัตช์ปล่อยใช้ในส่วนที่ถ่ายโอนหรือปิดกำลังขับ
เมื่อปิดกำลังขับ แบริ่งคลัตช์ปล่อยจะได้รับผลกระทบจากแรงที่แข็งแกร่งจากสปริงไดอะแฟรมที่หมุนด้วยความเร็วสูงและเริ่มหมุนอย่างกะทันหัน หากมีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างจุดศูนย์กลางการหมุนของสปริงไดอะแฟรมและแบริ่งคลัตช์ปล่อย พื้นผิวสัมผัสมีแนวโน้มที่จะสร้างความร้อนและสึกหรอ และสิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการทำงานของคลัตช์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบริ่งคลัตช์ปล่อยแบบปรับแนวเองสามารถป้องกันการสร้างความร้อนและการสึกหรอที่ผิดปกติได้
 
 

 

แบริ่งคลัตช์ปล่อย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง